西青区委书记朱财斌接受记者采访时表示，未来西青区将聚焦高质量发展，持续壮大集成电路、车联网、生物医药、汽车和新能源汽车、高端装备五条优势产业链；聚焦高水平改革开放，加大招商引资力度，加快中芯国际扩能、经纬恒润研发中心等一批重点项目建设；聚焦高效能治理，不断优化空间发展布局，推进南站科技商务区站产城一体化规划建设，高起点建设大运河文化带，聚焦高品质生活，以实际行动迎接党的二十大胜利召开。

　　扎实推进京津冀协同发展，天津深度挖掘资源禀赋，精准把握发展机遇，用足用好空间、载体、区位优势。依托天津南站便利的交通条件，西青区积极承接北京非首都功能疏解。

　　在中共天津市委“中国这十年·天津”主题新闻发布会上提出，织密“交通网”，大力推进基础设施互联互通。全力打造“轨道上的京津冀”，初步实现京津雄核心区半小时通达，京津冀主要城市1到1.5小时通达。

　　2019年京津冀核心区铁路枢纽规划批复，天津南站在已有京沪高铁的基础上，规划引入津雄、津沧两条城际铁路。通车后，年客流量将增至1100多万，成为京津冀协同发展总体交通规划的重要一环。一座高铁站，让区域发展跑出了“加速度”，南站科技商务区自此进入实质开发建设阶段。

　　西青区区域和产业协同办公室副主任尹山虎接受记者采访时表示，天津南站明年将计划开始启动扩站的计划。

　　围绕交通枢纽做文章，西青区组织专人到雄安新区、重庆沙坪坝、上海虹桥等地调研学习，吸纳先进经验，确定了“站产城一体化”的发展思路。以南站为核心，在周边5平方公里的区域内布局科技研发、总部办公、商业商务、高品质公共服务等业态，围绕消费、人才、科技，以高质量项目为抓手，打造京津冀城市群微中心。未来在这里既能创业，还能享受高品质的生活，让交通优势带来的“蝶变效应”充分释放。西青区从高标准打造招商团队入手，把负责片区建设和运营的南站公司从原先的属地张家窝镇管辖，提格到区里直管，相关政策、支持都随之倾斜，并抽调开发区、合作交流办、科技局等部门的精兵强将，组成16人的招商团队。

　　西青区区域和产业协同办公室副主任尹山虎向记者介绍：“招商一部我们聚焦总部，特别是各类上市公司的一些总部。招商二部我们聚焦研发，主要以各种科技型企业的研发，北京的科技型企业，头部、腰部的一些企业。招商三部我们主要聚焦一些高端的商业商务，今后打造一个活力之城，它必然有高端的商业商务来作为支撑。”

　　总部位于北京的经纬恒润，是汽车控制器领域的龙头企业。落户西青开发区已经有五年多了，在智能驾驶、车路协同等方面不断研发出新产品，看中南站商务区的区域定位、交通优势以及车联网先导区的便利条件，企业决定把研发中心也落户南站，去年一期开工建设，目前主体已经完工，进入内部装修阶段，明年初就可以正式投入运营，到时将有1500多名研发人员在这里创新创业，带动形成汽车电子研发、生产、销售、后期服务完整产业链。在一期的基础上，企业已经在布局二期的建设，预计未来将有超过5000人的研发团队汇聚南站。

　　天津经纬恒润科技有限公司高级总监赵建梅说：“我们第一反应就是这个地方选的太对了，南站就在眼前，我们做一种假设，我们接到北京总部的一个紧急的研发任务的时候，我们可能在路上五分钟的时间，就把票买好了，到北京可能一个小时之内，这个事情就搞定了，这种沟通的成本会很低，加强我们沟通的一个效率。”

　　现在的南站商务区，塔吊林立，建设热火朝天。明年10月，杉杉奥特莱斯将投入运营，预计年吸引客流不低于1200万，明年底，鹏瑞利国际健康商旅城项目将开业，打造国际化区域医疗和商业中心。“站产城一体化”发展的京津冀城市群微中心正在悄然崛起。

　　眼下，区里正面向全球征集规划设计方案，他们引入了曾经为雄安新区提供全过程咨询服务的企业来组织这次方案征集。目前已有4家国际顶尖设计联合体入围，11月将发布最终优胜方案。

　　近年来，西青区每年实施二十项民心工程，直接用于民生领域的财政资金5年累计超过560亿元，充分挖掘运河文化资源，加快建设杨柳青大运河国家文化公园，打造古香古色、水系纵横的运河风貌。

　　西青区委书记朱财斌说：“站在新的历史起点上，我们将聚焦高质量发展，持续壮大集成电路、车联网、生物医药、汽车和新能源汽车、高端装备五条优势产业链；聚焦高水平改革开放，加大招商引资力度，加快中芯国际扩能、经纬恒润研发中心等一批重点项目建设；聚焦高效能治理，不断优化空间发展布局，推进南站科技商务区站产城一体化规划建设，高起点建设大运河文化带，聚焦高品质生活，以实际行动迎接党的二十大胜利召开。”