提升公共交通服务水平，是天津市二十项民心工程之一。记者从国网天津电力获悉，截至12月22日，天津地区“十三五”充电桩布局建设工作全面完成，天津新能源汽车充电基础设施建设位居全国前列。

　　“绿色”公交每日服务120万人次

　　天津市政府与国家电网有限公司签署《推进新型基础设施建设 打造能源革命先锋城市战略合作框架协议》，天津市公交集团算了这样一笔账，同样是行驶100公里，纯电动公交车要比燃油车节省五六十元。从环保角度来看，纯电动公交车按照年均运营里程4.4万公里计算，与燃油车相比，每辆车每年可减少二氧化碳排放9.24吨。目前，天津市累计建成公交充电站110座、村村通客运站20座，为天津市近3500辆公交车提供充电服务，每日可服务市民约120万人次。

　　大数据优化充电桩布局

　　国网天津电力充分利用能源领域大数据资源，建立了充电桩建设合理性评价分析模型。该模型充分发挥城市能源大数据中心作用，对充电桩利用率进行评价，自动分析判断选址位置的合理性，并给出优化建议。

　　“十三五”期间，天津积极开展充电设施建设，建成“0.9、3、5”（中心区0.9千米、市区3千米、郊区5千米）充电服务圈，率先在国内实现新能源公交车全覆盖，过境高速充电网络全覆盖。预计到2020年年底，服务范围内将累计建成充电站1040座、充电桩8303个，全方位助力市民绿色出行。

　　电动汽车变成“充电宝”

　　应用智慧能源控制技术，可以推进新能源汽车与电网能量互动，将电动汽车接入新型车网互动充电桩后，除了可以充电，还能把电动汽车从交通工具变为“充电宝”。

　　电动汽车车主可以选择在电网负荷低谷时段充电，在高峰时段向电网送电，同时车主可以通过峰谷电价差获取收益，实现了电动汽车与电网的双向有序互动。

　　目前，国网天津电力正在加快推进电动汽车与电网互动系统建设，车主届时可通过移动终端APP设置用车时间，充电桩根据峰谷电价情况自动调节最优充电功率。